Đang tải...
Bạn đang ở:  Trang Chủ  >  Thời Sự  >  Việt Nam  >  Bài hiện tại

Đoạn quốc lộ 7.800 tỷ đồng hư hỏng, ‘ổ voi’ được vá bằng bao cát, buồng dừa

6.12.2019  /  Không có bình luận

Trên tuyến Quốc lộ 1 chạy qua các tỉnh Quảng Ngãi, Bình Định nhiều vị trí bị hư hỏng. Nhóm công nhân và người dân địa phương tạm khắc phục sự cố bằng cách dùng bao cát, buồng dừa.

Zing là một trong những tờ báo theo sát tình trạng hư hỏng đoạn quốc lộ 1 qua hai tỉnh Bình Định – Phú Yên với chiều dài 120 km, có tổng kinh phí nâng cấp, sửa chữa gần 7.800 tỷ đồng. Ngày 3/12/2019, tờ báo đăng phóng sự cho thấy, mưa lớn kéo dài khiến tuyến quốc lộ 1 qua một số địa phương Quảng Ngãi, Bình Định hỏng nặng. Để khắc phục, đơn vị quản lý dự án đã vá tạm các “ổ voi” bằng bao cát, còn người dân lấy buồng dừa đặt trước các hố nước để cảnh báo nguy hiểm cho người đi đường.

Người dân dùng buồng cau để cảnh báo ổ gà, ổ voi.

Ông Nguyễn Thái Hòa (ngụ xã Phổ Châu, huyện Đức Phổ, Quảng Ngãi) cho biết người đi đường vấp hố nước, té ngã liên tục trên quốc lộ 1 phía trước nhà. Ông nói: “Tôi mang một số buồng dừa (từ cây dừa mới đốn hạ trong vườn) ra để tại những hố sâu cảnh báo nguy hiểm cho người đi đường”.

Một vị trí được lấp tạm bằng bao tải đựng cát sỏi*.

Mưa lớn cũng khiến Quốc lộ 1 qua Bình Định bị bong tróc, xuất nhiều nhiều “ổ gà”, “ổ voi”. Bà Trần Thị Hai (ngụ thị trấn Phù Mỹ) nói với Zing, nhóm công nhân thả xuống từ một đến bốn bao cát để vá ổ gà, ổ voi trên quốc lộ 1 đoạn qua tuyến tránh thị trấn Phù Mỹ. “Họ quăng bao cát cẩu thả xuống trám hố sâu trên đường khiến người dân địa phương lo ngại vật cản này làm gia tăng tai nạn giao thông”, bà Hai kể.

Công nhân dùng bốn bao cát để vá “ổ voi” trên quốc lộ 1 đoạn qua tuyến tránh thị trấn Phù Mỹ (ảnh: Minh Hoàng).

Nói về việc vá lấp “ổ voi” theo cách trên, ông Trần Thái Hòa, Phó chi cục trưởng phụ trách Chi cục Quản lý đường bộ III cho biết: “Do trời mưa lớn, khả năng một số công nhân vội vàng nên để bao cát trồi lên mặt đường tại các vị trí ổ voi, ổ gà trên quốc lộ 1 gây phản cảm”. Lãnh đạo Chi cục này nói “sẽ rà soát, chấn chỉnh”.

Dự án Quốc lộ 1 qua hai tỉnh Bình Định – Phú Yên dài 120 km được đầu tư nâng cấp mở rộng với tổng kinh phí gần 7.800 tỷ đồng, trong đó có 2 gói đầu tư theo hình thức BOT và một gói thầu từ vốn trái phiếu Chính phủ. Theo bà  Lý Tiết Hạnh, Phó trưởng đoàn chuyên trách đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Định, dự án sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ 1 qua Bình Định khởi công năm 2014, hoàn thành 2015 và hư hỏng mặt đường toàn bộ năm 2016. Bà Hạnh cho rằng chất lượng quốc lộ 1 qua Bình Định quá kém, rõ ràng “có vấn đề”, cứ trời mưa xuống là mặt đường như “tấm áo rách”.

Tuyến Ql 1A đoạn qua Bình Định – Quảng Ngãi

Theo ông Ngô Đức Hoài, Phó Phòng CSGT (Công an tỉnh Bình Định) nói trên tờ Sài Gòn giải phóng đầu năm 2019, việc hư hỏng trên tuyến QL1A là tác nhân gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, tạo “điểm đen” cướp đi sinh mạng nhiều người. Ngoài ra, việc thu phí trên các tuyến đường làm bằng ngân sách khiến dư luận bức xúc.

Vào tháng 10/2018, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã quyết định tạm dừng thu phí tại trạm BOT Bắc Bình Định, đặt trên Quốc lộ 1A. Nguyên nhân của việc dừng thu phí là do chủ đầu tư tuyến đường chây ì sửa chữa các vị trí hư hỏng. Sau một tuần “treo trạm”, nhà đầu tư được mở lại barie thu phí; tuy nhiên, từ đó đến nay chất lượng tuyến đường vẫn thường xuyên bị người dân và giới vận tải than phiền

(Nguồn: Người đưa tin)

 

  • Đã đăng: 12 tháng trước đây 6.12.2019
  • Thay đổi cuối: Tháng Mười Hai 6, 2019 @ 11:48 sáng
  • Chuyên Mục Việt Nam

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.